又有司机被打！深圳这项“该罚谁”的政策再惹非议，争论多年或有变
在深圳，司机or乘客
上车都先请系好安全带
若没系安全带，要怎么处罚？
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● 在普通道路上，驾驶人和乘客不按规定使用安全带的，依据《广东省道路交通安全条例》第五十九条规定，处警告或200元罚款；
● 在高速公路或城市快速路上不按规定使用安全带的，驾驶人不按规定使用安全带的，依据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第十五条的规定，处500元罚款，记2分；
● 乘客不按规定使用安全带的，依据上述规定罚款，不记分。
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在之前的规定中
如果乘客未系安全带则是司机受罚
所以司机们在载客前都一定要确定
乘客系好了安全带
但万万没想到
就因为这么一个善意的提醒
竟有不少司机
遭到了乘客的“报复”
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7月9日凌晨3点30分，深圳一名司机在罗湖区向西村口接到一名男性乘客。在提醒乘客系安全带的过程中，乘客不配合，反而对其进行殴打。
2018年7月10日22：04 ，2名乘客在车辆行驶途中解开安全带，因此司机将车停在路边多次提醒乘客将安全带系好，乘客不予理会与司机发生争执并对司机动手。
事情发生之后
一个一直被诟病的问题
再次引起了所有人的讨论
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谁不系安全带就罚谁！危机的发生往往是一个累积的过程
透过现象看本质
相关部门该如何应对？
民意的天秤又会因什么而发生倾斜？
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我们一直在关注
也请你和我们一起监督和关注！
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事件“爆发”的信号是什么？
没人能够预料
但当一件事反复被讨论、被质疑
那或许它终会有“矛盾爆发”的一天
案例解析
LET'S GO
● “乘客不系安全带处罚司机”受关注 市公安局拟调研修改相关规定
——公开表态，不躲避，才是面对危机最好的态度
点评：从2016年年中，“乘客不系安全带处罚司机”规定出台之时，网络上对于此规定的争论便从未停歇，公众有赞有弹，褒贬不一。
乘车不系安全带的危害无须赘述，此规定的质疑声主要来自几个方面。
● 一是乘车人也应该遵守《交通安全法》，违法也可作为被处罚的对象，而此规定只约束司机却不约束乘客，人为的缩小执法范围，有关部门有懒政之嫌；
● 第二方面，司机提醒而乘客不系安全带的前提下对司机予以处罚，有违“责任自负不株连他人”的一般法治原则。
● 最后，如此处罚司机，显然并不能给不系安全带的乘客带来相应的警示和教育，与初衷相悖。
在公众就此规定争论不休时，此规定已悄然实施了两年。此次，的哥周师傅事件的爆出，再次将这一规定提到了公共议题的平台。在此前的争论中，面对相关质疑，有关部门虽能快速反应，阐述设置此规定的原因和初衷，但质疑声始终未能彻底消除。
（▲点击图片查看早前报道）
这一次，人大代表的介入与建言，代表了民众的质疑和建议，深圳市公安局并未回避此事，首次公开对于人大代表建言的回复，从初衷、成果及下一步工作等多方面予以回应，也让公众第一次了解到此规定的最新进展，较好的回应了公众对于此规定的质疑，并给外界树立一个察纳雅言的正面形象。
同时，随着深圳市公安局的此番表态，争论2年之久的规定将迎来重要转机。接下来，有关部门还应主动公开关于此事的最新进展和动态，及时回应公众关切的问题。
● 月亮湾大道被指突启测速多车主中招 交警：处罚不是目的
——及时调整是态度，但有些态度前置收效会更好
点评：从本月初开始，不少车主自发在论坛上发帖，表示在月亮湾大道超速被拍，导致收到违章通知，一时间，质疑声四起。
围绕着车主群体的质疑，交警部门通过媒体予以回复，从回复上看，交警部门的做法貌似符合相关程序和执法要求。
（▲点击图片查看早前报道）
但仔细推敲不难发现，这次“突然袭击”并未达到相应的效果，一方面不能有效的提醒乘客，达到广而告之的目的，反而会激发部分群体的逆反心理；另一方面，在未能达到让大部分车主“心中有数”的前提下，突然实施测速抓拍，让不少车主心存质疑，反而产生危机。
如交警部门所言“处罚不是目的”，但他们却忽略了有个前提不可或缺，那就是——在实施之前便已经做好了宣传和推广的环节，同时也应在正式实施之前预留缓冲期，毕竟在不少车主眼中，月亮湾大道自通车以来几乎没有实施抓拍程序。
值得肯定的是，此次交警部门虽引发车主群体的广泛质疑，但能及时予以改进，从结果上看，能很大程度上平息相关危机。
危机的种类有很多种
但从上周开始
有一种危机不但是企业的危机
也是很多市民的“危机”
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案例详解
LET'S GO
● 比亚迪陷11亿广告罗生门，涉事三方都称是受害者
——企业第一时间卸责真的能减少差评吗？
点评：比亚迪正逢“多事之秋”。在经受完今年一季度新能源车补贴退坡等影响，净利润同比下滑8成仅为1.02亿元，现在又陷入了涉嫌亿元级别的广告“罗生门”。
值得关注的是，从回应的态度上看，比亚迪从开始的“不知情、无关”到后面口风稍微放松，转变为“愿积极沟通“。不禁让人发问：在危机发生的第一时间，采用否认以及卸责的策略是否就能真的有助于企业把责任撇清，或者减少公众对其的指控吗？答案显然是否定的。口风的略微改变，再加上后续涉事方上海竞智广告先后抛出不同的证据，比亚迪无疑让负面舆论有了滋生的空间。
除此以外，舆论里“高管内斗”、“高管诈骗”、“广告商垫款潜规则”、“藏融资骗局”等对比亚迪的指控声音陆续冒出，也让舆论引导难上加难。
企业深陷“罗生门”想要尽快解困、节省公关成本皆可理解，然而需要意识到的是，有时候“损失金钱事小、失去信誉事大”，更何况，在事情日益发酵的同时，企业不仅失信，资本市场上的股价也一路下滑，也不免折损经济价值。可见危机初始，在真相尚未水落石出时，对于企业而言，选择恰切的回应姿态与策略才有成功的可能。
● 互金平台“钱爸爸”爆雷，被立案侦查
——有些危机不仅要应对危机本身，更要防止次生危机
点评：一周之内，深圳数个互金平台爆雷，让投资者措手不及。其中算是靠谱老牌的钱爸爸也发布暂停运营公告，不少投资人一时间蜂拥至钱爸爸客服中心讨说法。面对无论是线上还是线下的汹涌舆情，钱爸爸作为老牌企业也根据事态发展跟进说明，然而行业并非个例的爆雷，还是击垮了不少投资者的心理防线。
投资者少则投资数万，多则投资上百万，中间还夹杂着一大堆投资十几万、几十万的人。投资平台一爆雷，意味着这些投资者的钱有打水漂的可能。这是最牵动投资者以及吃瓜观众神经的一个点。
（▲点击图片查看早前报道）
在目前警方已经立案侦查、企业也已全面回应的情况下，舆论仍难以引导，投资者信心难以恢复，在回应上，企业可能还需要考虑如何运用更有人情味的语言对投资者进行安抚。在危机处理上做到言行一致的同时，带有同理心、并具备技巧的言说策略也可以有效的避免一些此生事件的发生。
深圳从不缺“重磅”事件
但至于能不能成为热点
只有一个衡量标准
受众是否关注！
本周到底有哪些事情你不得不知呢？
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点评：满载乘客的公交车厢突然起火，司机、乘务员完美配合转，转危为安，短时间内迅速安全撤离50名乘客。上周M377线一公交发生的这起消防安全事件成为公众关注热点。传播中，在借助公共安全话题自带热点属性的基础上，不限于事件本身，同时为市民普及突发状况自救的基本常识，不失为公共安全教育的一次有效传播。
上周热点事件中还有诸多“放管服”改革事项，从“深圳90”改革措施正式发布，服务对象“零跑腿”，到创新机关事业单位登记管理服务，实现全程无纸化、网上办、“零跑腿”，深圳关于营商环境、企业成本、建设速度的改革正拉开大幕。
深圳的人多
那是因为深圳企业多
所以企业的大事也往往事整个深圳的大事
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点评：在上周新闻中，战略投资、签订协议、上线新产品仍成为不可或缺的企业常态热点。其中顺丰同城急送的业务落地，和菜鸟投资点我达的新动态，除了可以被解读为物流企业在进行新的业务布局，还有一种看法认为，两者或尝试跨足新零售领域，开启另一波生态的抢占和竞争，预备在新“战地”掀起风起云涌。
值得注意的是，也有企业巧妙地运用了“危机、热点”之间原本就不突出的界限，巧妙地将危机转化成了热点。如历经80多天的经济制裁危机后，中兴被美国全面解除禁售令，成业内外关注焦点；又如普吉岛沉船事故后，中国平安完成业内首笔赔付之余更向社会传递了自己的责任感。
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出品：南方都市报、深圳大件事新媒体研究院
数据分析：刘晨 黄玮 张艳丽 周世玲 黄玉凤
数据收集：蔡红玲 罗文翔 司徒美子 崔灏 胡舒
制图：陈芳
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